Jakarta – PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) telah mengambil langkah signifikan dalam meningkatkan layanan transportasi publik dengan mengoperasikan 12 rangkaian kereta rel listrik (KRL) untuk lintas Green Line. Inisiatif ini bertujuan untuk mengatasi masalah kepadatan penumpang sehari-hari, sekaligus memperkuat sistem kelistrikan dari aliran atas yang mendukung operasional KRL.
Peningkatan Layanan KRL Green Line
Dalam sebuah konferensi yang diadakan pada Senin, 24 Agustus, manajemen KCI mengumumkan rencana untuk memperbarui sarana perkeretaapian, khususnya untuk rute Tanah Abang ke Rangkasbitung. Informasi mengenai peningkatan ini disampaikan di kantor pusat KAI Commuter yang berlokasi di kawasan Stasiun Juanda, Jakarta, menandakan komitmen KCI untuk terus meningkatkan kualitas layanan.
Fokus Utama pada Gardu Listrik
Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia, Muhammad Purnomosidi, menegaskan bahwa pengembangan gardu listrik menjadi prioritas utama dalam rencana ini. Kesiapan pasokan listrik yang handal adalah elemen krusial untuk memastikan kelancaran operasional transportasi publik di perkotaan.
Purnomosidi menjelaskan, “Prioritas kami saat ini adalah meng-upgrade gardu listrik dan menambah beberapa gardu baru agar dapat menjalankan sistem SF12. Meskipun demikian, headway atau jarak waktu antar kereta akan tetap sama, karena sistem persinyalan tidak mengalami perubahan.”
Target Pengoperasian Penuh dan Peningkatan Keselamatan
Purnomosidi menargetkan agar pengoperasian penuh rangkaian kereta tersebut dapat terlaksana pada paruh pertama tahun depan. Dia juga menekankan pentingnya aspek keselamatan perjalanan KRL di area Banten, yang akan ditingkatkan melalui penutupan perlintasan liar untuk meminimalisasi risiko事故.
Dia menambahkan, “Kami akan menambah gardu-gardu baru dan menyisipkan gardu-gardu tersebut. Harapannya, paling lambat pada semester pertama tahun depan, sistem SF12 dapat dioperasikan di Green Line. Kami tetap mempertahankan headway sekitar 10 menit, dan setelah itu, kami akan memperbaiki sistem persinyalan untuk mempersingkat headway.”
Penutupan Perlintasan Liar
Purnomosidi juga menjelaskan bahwa penutupan perlintasan liar di sekitar Stasiun Rangkasbitung menjadi fokus utama. KCI bekerja sama dengan tim dari daerah operasi untuk mengidentifikasi perlintasan yang belum memiliki pengawasan resmi.
“Sebagai Badan Usaha Pengelola Sarana, kami tidak mengelola penutupan pintu perlintasan. Namun, kami tetap mendukung rekan-rekan di Daop 1 dalam koordinasi dan operasional,” katanya. “Kami baru saja berdiskusi dengan Kepala Daop 1 mengenai prioritas penutupan di Rangkasbitung.”
Data Layanan Jaringan Komuter
VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, memberikan gambaran mengenai data pelayanan jaringan komuter di wilayah operasional. Tingginya kepadatan penumpang dalam semua koridor layanan komuter menunjukkan perlunya jaminan keselamatan yang lebih ketat.
“Saat ini, pendaftaran masih bersifat terbuka. Namun, berdasarkan penyelenggaraan Commuter Run yang kami lakukan di tahun 2023, kami dapat memastikan bahwa jaringan Commuter Line melayani semua area dengan tingkat antusiasme yang tinggi,” ungkap Karina.
Pola Operasi Kereta yang Diperbaharui
Purnomosidi menambahkan bahwa penataan pola operasi kereta sedang dipersiapkan untuk menyambut Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) yang baru. Simulasi skema kereta pengumpan dan perjalanan langsung sedang terus dikaji untuk memastikan distribusi penumpang berjalan dengan efektif.
“Kami sedang melakukan evaluasi menjelang penerapan Gapeka baru pada 1 November. Kami masih menganalisis dengan tim di kantor pusat mengenai kemungkinan rute feeder, seperti Nambo-Depok atau Nambo-Citayam,” jelas Purnomosidi.
Revitalisasi Prasarana Stasiun
Revitalisasi prasarana peron stasiun juga menjadi bagian dari rencana untuk mengurangi interval waktu tunggu armada. Penambahan jalur persilangan di stasiun yang sesuai sangat penting untuk mempercepat waktu tempuh perjalanan.
“Kami sedang memeriksa dan memperbaiki agar headway dapat dipersingkat. Saat ini, headway bisa mencapai 30 menit, dan kami berusaha untuk mengurangi waktu tunggu di Stasiun Cibinong,” kata Purnomosidi. Dengan berbagai langkah ini, KCI berkomitmen untuk menyajikan layanan KRL Green Line yang lebih baik dan lebih efisien bagi masyarakat.
➡️ Baca Juga: Analisis Skor Madura United vs Bali United: Siapa yang Unggul di Pertandingan Bangkalan?
➡️ Baca Juga: Pupuk Indonesia Pastikan Ketersediaan Pupuk Dalam Negeri di Tengah Ketegangan Global
